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合肥地铁建设已全面复工

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  在城北,3.6万余株常青灌木、雪松、国槐、香樟等高大乔木将开始“搬家”,为地铁施工交通导改及工程建设创造有利条件。25日,记者从市建委轨道站及参建单位了解到,开春后地铁各条线路施工快马加鞭,其中1号线三期工程迎来重大进展,瑶海公园站、物流大道站、天水路站三个站点正式启动绿化迁移。

  1号线: 北延段绿化迁移启动

  1号线三期工程为1号线一、二期工程北延段,从去年底起正式开工建设。随着建设的推进,该工程项目需临时占用绿地 6万余平方米,移植常青灌木、雪松、国槐、香乔木3.6万余株,由于绿化苗木移植点多、量大、工期紧,因此现场施工组织难度较大。

  为尽快完成施工区域绿化带苗木移植,合肥市园林局多次组织瑶海区、新站区园林绿化主管单位亲临施工现场进行指导,按照相关制度规范要求,召开绿化苗木迁改方案研讨会,本着“能不占则不占,能少移就少移”的原则进行施工方案优化,同时为绿化植物大规模“搬家”做好保护。

  在市轨道公司积极配合及新站区、瑶海区园林绿化主管单位积极组织安排下, 1号线三期工程绿化迁移工作已经顺利启动,为接下来的交通导改及工程主体结构施工创造了有利条件。

  4号线: 首台盾构机下井组装调试

  地铁4号线的首台盾构机已从长宁大道站下井,预计下月初正式挖隧道。根据施工进展,首条隧道有望今年10月贯通。

  4号线工程线路全长41.37公里,共设31座车站,均为地下站。根据最新的施工进展,4号线目前有15座车站正在围护桩施工,14座车站进入主体结构施工阶段。

  在望江西路与长宁大道交口处的长宁大道站,目前该线路首台盾构机已经下井组装调试,预计下月能够正式始发。按照施工计划,快的话4号线首条隧道(方兴大道站-长宁大道站)有望今年10月贯通。

  5号线: 祁门路到雨花塘明年“贯通”

  5号线于2017年5月19日开工建设,经滨湖新区、包河区、蜀山区、庐阳区,为一条南北向线路,线路全长约40.2公里,全部为地下线,共设33座车站。目前,5号线TJ04标进展较快,其中休宁路站进度在所有在建标段中是最快的,其他的站点整体进度相对慢一些,该标段共有祁门路站、桐城南路站、休宁路站、望江东路站、黄山路站和雨花塘站六个站点。

  相关人士介绍,祁门路站、桐城南路站、休宁路站和雨花塘站正在建设,休宁路站进度最快,而望江东路站和黄山路站因为拆迁与变电线路等原因,整体进度缓慢。“整个标段六大站点按计划洞通时间为2019年8月31日,11月底预计土建完成。”

  “经过持续近半个多月的严格检查,目前合肥轨道交通工地已经全面复工。”市轨道站的相关负责人介绍,自全市地铁工程启动建设至今,全市未发生一起安全生产责任事故,可以说轨道交通建设安全风险管理体系初步构建。今年多条线路的建设量依然较大,将重点实现对风险源的有效管控,为后续建设、新线路运营打好基础。

  刘红蕾 合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇